国4车型常见故障排查

　　国Ⅳ车型常见OBD故障排查，国Ⅳ车型匹配SCR后处理系统，OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标或与排放相关的故障，仪表上的故障(MIL)灯点亮，当出现严重故障时，发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位，应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，下面电控小编为大家一下！

　　国Ⅳ车型匹配SCR后处理系统，电气系统主要增加零件有后处理控制器、进出口温度传感器、NOx传感器、尿素温度液位传感器、尿素加热电磁阀等。

　　OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。 OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标或与排放相关的故障，仪表上的故障(MIL)灯点亮，告知驾驶员。当出现严重故障时，发动机扭矩器将被激活。发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

　　应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。

　　当连接于OBD系统与排放相关的零部件或OBD系统发生故障时， OBD系统将在仪表板上给汽车驾驶员提供，当排放超过法规要求的限值7.0 g/ kW.h时，车辆会进入限扭状态。

　　当将车钥匙打到“ON”档，MIL灯点亮。发动机启动后，如果没有OBD故障，MIL灯在10s内熄灭；如果有OBD故障，MIL灯会继续点亮或闪烁，如果发现MIL灯点亮，仪表的液晶屏上会显示相应的故障信息（如反应剂缺失、NOx传感器故障等），请驾驶员立即解决该故障，否则发动机将进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。

　　在仪表的液晶屏上会显示当前尿素罐中尿素溶液的剩余量，当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。

　　引起“NOx排放超标”的故障原因非常多，但在整车没有出现其它故障的情况下，由以下3种原因造成 ：

　　故障排查：将SCR进气温度传感器插接器和ECU插接器查完线后安装到位，连续经过三个操作循环，故障消失。

　　故障原因：尿素罐加热继电器不动作或其它原因导致加热在不需要时一直进行；加热电磁阀为一个单向阀，装配时将管子进出口装反，导致尿素罐一直处于加热状态，当尿素温度超过一定限值时，仪表上则显示报警信息；

　　凡是可擦除的故障代码，在故障为非现行故障的情况下，连续经过三个操作循环（见第2条），即第四次Key on（将钥匙打至“ON”档）后，MIL才熄灭。对于不可擦除的故障代码，在故障为非现行故障的情况下，MIL立即可熄灭，但故障代码及其它相关信息在9600小时的发动机运行时间内不能被清除，OBD系统会在9600小时到达时自动清除该故障代码及其相关信息。

　　（2）没有特殊说明，操作循环是指ECM 上电 （钥匙打至“ON”档），发动机启动运行时间大于10秒，然后ECM下电（钥匙打至“OFF”档），停留三十秒。待ECM再上电时一个完整的操作循环完成。

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